Метка: вяжущее

АНАЛИЗ ПРИЧИН ПОВРЕЖДЕНИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

2011 год. III квартал, Горбунов С.П., Трофимов Б.Я.
Комментарии

Горбунов С.П. – Доцент кафедры «Строительные материалы»
ГОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет, г.Челябинск,
кандидат технических наук

Трофимов Б.Я. – Заведующий кафедрой «Строительные материалы»
ГОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет, г.Челябинск,
доктор технических наук, профессор

 

В работе рассматриваются результаты выявления причин ускоренного разрушения камней железобетонных бортовых производства ООО ПСО КПД и СК, используемых при организации дородного полотна одной из улиц г.Челябинска.

Камни бетонные и железобетонные бортовые (далее по тексту – камни) в соответствии с общероссийским классификатором относятся к группе изделий «Дорожные материалы».

В соответствии с ГОСТ 25192 камни могут изготавливаться из тяжелого или мелкозернистого бетона, отвечающего требованиям ГОСТ 26633. (далее…)

ЛЕГКИЕ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ

2011 год. III квартал, Авраменко Ю.А., Семко А.В.
Комментарии

Семко Александр Владимирович – Заведующий кафедрой «Архитектура
и городское строительство» Полтавского национального
технического университета им. Юрия Кондратюка,
доктор технических наук, профессор

Авраменко Юрий Александрович – Аспирант кафедры «Конструкции
из металла, дерева и пластмасс» Полтавского национального
технического университета им. Юрия Кондратюка

 

Постановка проблемы в общем виде

 

Любое современное строительство – индивидуальное, муниципальное или коммерческое – нуждается в новых прогрессивных энергоэкономных проектно-конструктивных решениях с использованием теплоэффективных конструкций. Среди них выгодно отличается применение легких стальных тонкостенных конструкций (ЛСТК) и использование легких бетонов.

В настоящее время в Украине и России увеличивается количество европейских и отечественных производителей холодногнутых и холоднокатаных стальных конструкций. Но их применение в качестве несущих конструкций в большинстве случаев затруднено из-за нерешенного вопроса потери местной устойчивости и прочности узловых соединений [1-3]. (далее…)